DESCRIÇÃO
Desenvolvido exclusivamente para a BMW R 1300 GS, com base em anos de experiência com a linha BMW GS e seus motores boxer. O escapamento possui fluxo duplo, fabricado em titânio leve, com ponteira artesanal em fibra de carbono, resultando em uma redução de peso de 9,3% em comparação ao sistema original.
Projetado para melhorar o desempenho e o som do motor, o sistema proporciona um ronco encorpado e profundo, sem prejudicar o meio ambiente. A superfície do silenciador conta com um perfil especial que aumenta a resistência e a durabilidade, finalizada com o logotipo gravado.
Garante um aumento de potência e torque de 1,4 kW (1,9 hp) a 7.600 rpm e 4,5 Nm a 2.300 rpm, medidos em testes comparativos no dinamômetro Akrapovič contra um escapamento original da BMW R 1300 GS. Conta com homologação EC/ECE e instalação do tipo plug and play, sem necessidade de reprogramação da ECU.
Após instalado, o sistema é totalmente compatível com os baús laterais originais da BMW Motorrad.
DESEMPENHO
| Item | Unidade | Original | Akrapovič | Ganho Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Potência máxima | kW | 105,7 / 8000 rpm | 107 / 7800 rpm | +1,4 / 7600 rpm |
| Potência (métrica) | hp | 143,8 / 8000 rpm | 145,5 / 7800 rpm | +1,9 / 7600 rpm |
| Potência (imperial) | hp | 141,8 / 8000 rpm | 143,5 / 7800 rpm | +1,9 / 7600 rpm |
| Torque máximo | Nm | 148,5 / 6500 rpm | 148,8 / 6500 rpm | +4,5 / 2300 rpm |
| Torque (lb-ft) | lb-ft | 109,5 / 6500 rpm | 109,7 / 6500 rpm | +3,3 / 2300 rpm |
| Peso | kg | 2,26 | 2,05 | -0,2 |
| Peso | lb | 5 | 4,5 | -0,5 |
| Redução de peso | % | -9,3% | ||
| Tempo de instalação | min | 20 | ||
CARACTERÍSTICAS
- Cor: Preto