Transmissão de dupla embreagem (DCT)
Embreagens DCT Úmidas de Alto Desempenho
100% Synthetic - ESTER

Lubrificante 100% sintético ESTER de alto desempenho, especialmente desenhado para veículos de turismo, competição ou modificados e de alta potência, equipado com transmissão de dupla embreagem (DCT) para fornecer altos níveis de potência e binário. Adequado para uso em uma ampla gama de veículos de alto desempenho equipados com caixas de câmbio DCT com design de transmissão de dupla embreagem úmida. Especialmente indicado para transmissão de embreagem dupla (DCT), com alto binário e capacidade de transmissão de potência, de fabricantes como ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC ou RICARDO e utilizado pelos principais fabricantes de carros esportivos: AUDI (S- tronic), BMW ( Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),... Não deve ser usado em aplicações convencionais A / T, CVT e DCT seco.

PRESTAÇÕES
Fluido DCT de alta fricção, controlada e dedicado, formulado com aditivos exclusivos que garantem um comportamento de fricção ideal dos discos de embreagem para fornecer um alto nível de tração. Ele fornece a melhor proteção mesmo em condições extremas, bem como uma excelente resposta da transmissão, melhora as mudanças de marcha em temperaturas quentes e frias. MOTUL HIGH-TORQUE DCTF é especialmente configurado para fornecer a extração de potência total enquanto protege transmissões de dupla embreagem de alta tecnologia nas condições de operação de temperatura mais severas e extremas. Graças à sua fórmula sintética exclusiva e dedicada, HIGH-TORQUE DCTF:
- Fornece um nível de atrito adequado para motores de alto Binário/Potência para transferi-lo sem perdas para as rodas.
- Fornece resposta de transmissão superior: sensação de mudança suave e sem interrupção no torque entre as mudanças.
- Melhora a flexibilidade e a resposta das transmissões DCT em baixas e altas temperaturas.
- Viscosidade estável e constante contra variações repentinas de temperatura para fornecer a melhor proteção para todos os componentes do DCT.
- Oferece desempenho "anti-salto" para evitar vibrações no volante do motor.
- Protege os grupos de engrenagens cada vez mais numerosos, compactos e fortemente carregados.
- Prolonga sua vida útil, com excepcional estabilidade a alto cisalhamento e altas temperaturas.
- Oferece resistência à oxidação significativamente melhor do que os sintéticos convencionais.
- Maior proteção antidesgaste, maior desempenho anticorrosivo e antiespuma.

RECOMENDAÇÕES
Só pode ser misturado com óleos lubrificantes de características semelhantes. Mudança de óleo: de acordo com a recomendação do fabricante e adaptado às suas condições particulares de uso. Antes de usar, verifique as instruções no manual do usuário do veículo.

PROPRIEDADES
FARBE | VISUAL | AMBAR  
Densidade a 20°C (68°F) | ASTM D1298 | 0.834  
Viscosidade a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 33.2 mm²/s  
Viscosidade a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 6.5 mm²/s  
Índice de Viscosidade | ASTM D2270 | 154.0  
Ponto de fluidez | ASTM D97 | -69.0 °C / -92.0 °F  
Ponto de inflamação | ASTM D92 | 224.0 °C / 435.0 °F  

DESEMPENHO OE  
AUDI: G 052 182, G 052 529, G 055 529, S-tronic, TL 52 182, TL 52 529  
BMW: DCTF-1, DCTF-1+  
BUGATTI: FFL-2, G 052 182  
FERRARI: TF DCT-F3  
JAGUAR: PENTOSIN FFL-3  
MCLAREN: PENTOSIN FFL-4  
MERCEDES-BENZ: MB 236.25  
MITSUBISHI: Diamond Queen SSTF-1  
NISSAN: GT-R R35, Genuine Transmission Oil R35 Special  
PORSCHE: PENTOSIN FFL-3, G 052 529  
RENAULT: BOT 450, DC4  
VW: DSG, G 052 182, G 052 529, G 055 529, TL 52 182, TL 52 529  

PRODUTOS  
CASTROL: BOT 450  
NISMO: GT-R R35, Genuine Transmission Oil R35 Special  
PENTOSIN: FFL-2, FFL-3, FFL-4  
SHELL: TF DCT-F3